Etichettatura ADR e GHS: una guida rapida per le imprese europee

Se la tua azienda immagazzina, manipola o trasporta sostanze pericolose (prodotti chimici, gas, liquidi infiammabili, sostanze corrosive), devi rispettare correttamente due sistemi di etichettatura: il GHS (per la classificazione e l'etichettatura sul luogo di lavoro) e l'ADR (per il trasporto). Sebbene si sovrappongano, non sono la stessa cosa e confonderli è un errore comune e costoso in termini di conformità.

Questa guida analizza entrambi i sistemi e spiega quali etichette e segnali sono effettivamente necessari.

GHS e CLP: Comunicazione dei rischi sul luogo di lavoro

Il Sistema armonizzato a livello globale (GHS) è un quadro internazionale per la classificazione delle sostanze chimiche pericolose e la comunicazione dei rischi tramite etichette standardizzate. Nell'Unione europea, il GHS è attuato attraverso il Regolamento CLP (CE n. 1272/2008), quindi quando gli europei parlano di "etichette CLP", si riferiscono alle etichette GHS applicate ai sensi della legislazione UE.

Le etichette CLP/GHS sono presenti sui contenitori e sugli imballaggi delle sostanze pericolose. Includono una serie di pittogrammi standardizzati (rombi con bordo rosso e simboli neri su sfondo bianco), indicazioni di pericolo (frasi H), indicazioni di precauzione (frasi P) e parole chiave ("Pericolo" o "Attenzione").

Esistono nove pittogrammi GHS, che coprono pericoli che vanno dagli esplosivi e dalle sostanze infiammabili alla tossicità acuta, alla corrosione e al pericolo per l'ambiente. Ogni prodotto chimico venduto o utilizzato nell'UE deve recare l'etichetta CLP appropriata.

Per il tuo posto di lavoro, Il sistema GHS/CLP riguarda due aspetti: le etichette su ogni contenitore di sostanze chimiche maneggiato dai dipendenti e la segnaletica di sicurezza nelle aree in cui vengono immagazzinate o utilizzate sostanze pericolose. Nei locali di stoccaggio, negli armadi per prodotti chimici e nelle aree di manipolazione, i pittogrammi di pericolo GHS pertinenti devono essere esposti su pareti o porte, in modo che i rischi siano visibili prima che chiunque apra un contenitore.

ADR: Trasporto di merci pericolose

L'ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) disciplina il trasporto su strada di merci pericolose in tutta Europa. Viene aggiornato ogni due anni e la versione attualmente in uso è l'ADR 2025.

Le etichette ADR sono i cartelli di pericolo a forma di rombo che si vedono su autocisterne, furgoni e container. Classificano le merci pericolose in nove classi, dagli esplosivi (Classe 1) alle sostanze pericolose varie (Classe 9), ognuna con la propria etichetta a forma di rombo codificata a colori.

Principali differenze rispetto al GHS: Le etichette ADR si riferiscono alle unità di trasporto (veicoli, contenitori, imballaggi in transito), non alla segnaletica statica sul luogo di lavoro. Le forme a rombo sono simili ai pittogrammi GHS, ma il design, la numerazione e le convenzioni cromatiche differiscono. Una sostanza può avere una classificazione GHS per l'etichetta sul luogo di lavoro e una diversa classe ADR per l'etichetta di trasporto.

Se la vostra azienda spedisce o riceve merci pericolose, i veicoli e gli imballaggi esterni devono esporre le corrette targhe ADR. All'interno della vostra struttura, le aree di stoccaggio delle merci in attesa di trasporto devono esporre sia i segnali di pericolo GHS (per la sicurezza dei lavoratori) sia gli indicatori di classe ADR pertinenti (per il personale logistico e i soccorritori).

Dove i due sistemi si incontrano

La lacuna più comune in materia di conformità si riscontra nelle aree di magazzino e stoccaggio. Immaginate l'arrivo presso la vostra struttura di un pallet di prodotti chimici corrosivi per la pulizia:

L'imballaggio del fornitore riporta le etichette CLP/GHS (pittogramma di corrosione, frasi H). Il veicolo di consegna espone i cartelli di pericolo ADR Classe 8 (corrosivo). Una volta giunti nella vostra area di stoccaggio, è necessario apporre cartelli di pericolo conformi al GHS sugli scaffali o sulla porta del locale, ma molte aziende dimenticano questo passaggio, presumendo che le etichette dei contenitori siano sufficienti.

Non è così. Le normative UE in materia di sicurezza sul lavoro richiedono che i pericoli siano comunicati a livello di area, non solo a livello di contenitore. Un lavoratore che si avvicina a un locale adibito allo stoccaggio di sostanze chimiche dovrebbe vedere i relativi pittogrammi di pericolo prima di entrarvi.

Cosa devi acquistare

Per la maggior parte delle aziende che gestiscono materiali pericolosi, i requisiti in materia di segnaletica sono i seguenti:

aree di stoccaggio di prodotti chimici È necessario apporre cartelli con i pittogrammi di pericolo GHS su porte e punti di accesso, con pittogrammi che corrispondano almeno alle sostanze immagazzinate all'interno (infiammabili, corrosive, tossiche, ecc.).

aree di carico e scarico Potrete beneficiare dei segnali a forma di diamante ADR che indicano quali classi di merci pericolose vengono gestite abitualmente, oltre ai segnali di avvertimento generali per le zone a rischio.

Laboratori e aree di miscelazione Sono necessari pittogrammi GHS specifici per le sostanze presenti, oltre alla segnaletica obbligatoria per i DPI (protezione degli occhi, guanti, protezione delle vie respiratorie) come richiesto dalla valutazione dei rischi.

Segnaletica per veicoli e container — i cartelli ADR per il trasporto — sono generalmente forniti sotto forma di rombi magnetici o adesivi che si applicano all'esterno del veicolo o del container.

Rimanere conformi

Sia il sistema GHS/CLP che l'ADR sono sistemi dinamici che vengono aggiornati regolarmente. Il CLP viene modificato tramite ATP (Adattamenti al Progresso Tecnico), mentre l'ADR viene rivisto ogni due anni. Quando le sostanze vengono riclassificate o vengono introdotti nuovi pittogrammi, le etichette e la segnaletica devono essere aggiornate di conseguenza.

Una semplice revisione annuale, che consiste nel verificare che le sostanze immagazzinate corrispondano alla segnaletica esposta e che le etichette di trasporto riportino le classificazioni ADR vigenti, è solitamente sufficiente per la maggior parte delle aziende.

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